Bitwa pod Jasmund 1864: pierwsza bitwa pruskiej marynarki

W 1864 roku flota duńska była znacznie silniejsza od pruskiej i od pierwszych tygodni wojny zamknęła pruskie porty nad Bałtykiem. Pod Rugią, 17 marca, młoda pruska marynarka po raz pierwszy spróbowała przerwać blokadę i stoczyła swoją pierwszą bitwę.²

Kto wygrał bitwę pod Jasmund i dlaczego?

Dzień należał do Danii, choć żadna strona nie straciła okrętu. Eskadra van Dockuma, z dużo liczniejszymi i cięższymi działami, odparła pruski wypad i do końca wojny utrzymała blokadę Świnoujścia. Pruskie korwety wróciły do portu tylko dlatego, że były szybsze, i już nigdy nie wyszły, by przyjąć bitwę.³

Tło

Wojna toczyła się o Szlezwik i Holsztyn, dwa księstwa rządzone przez królów Danii. Holsztyn był niemiecki i należał do Związku Niemieckiego, Szlezwik był duński na północy i niemiecki na południu. Duńscy i niemieccy narodowcy chcieli Szlezwika dla swojego narodu, a spór doprowadził już do wojny w latach 1848 do 1850, którą wielkie mocarstwa zakończyły protokołem londyńskim z 1852 roku.⁴

W 1863 roku rząd duński postanowił rozluźnić więzi z Holsztynem i mocniej związać Szlezwik z królestwem, a nowy król Chrystian IX podpisał wspólną konstytucję dla Danii i Szlezwiku. Prusy i Austria odpowiedziały siłą. 1 lutego 1864 roku ich wojska wkroczyły do Szlezwiku.⁵ › Największe bitwy epoki industrialnej

Na lądzie Duńczycy mieli wyraźnie słabsze siły. Na morzu było odwrotnie: Prusy nie miały floty, z którą trzeba by się liczyć. Tak jak w wojnie lat 1848 do 1850, duńska marynarka zablokowała niemieckie porty bałtyckie, a eskadra we wschodniej części Bałtyku pod dowództwem kontradmirała van Dockuma otrzymała zadanie, by nie dopuścić pruskich okrętów ze Świnoujścia do udziału w wojnie w Szlezwiku.⁶

Do prowadzenia blokady duńska marynarka utworzyła trzy eskadry, jedną na Morzu Północnym i dwie na Bałtyku. Eskadra zachodniobałtycka miała wspierać armię w Szlezwiku, a wschodnią sformowano pod koniec lutego pod dowództwem van Dockuma, by pilnowała pruskich okrętów w Świnoujściu.⁷

Pruska armia chciała, by flota przebiła się na zachód, ku fiordowi Flensburg, i wsparła wojska walczące w Szlezwiku. Aby się tam dostać, okręty ze Świnoujścia musiały najpierw przejść przez duńską blokadę.⁸

Floty i dowódcy

Pruską eskadrą w Świnoujściu dowodził komandor Eduard Jachmann z pokładu krytej korwety „Arcona”. Obok „Arcony” miał korwetę „Nymphe”, a na wodach wokół Rugii stała flotylla kanonierek i parowiec kołowy „Loreley”.⁹

Flotylla kanonierek z bazą w Stralsundzie była na papierze większa, według Probsta 18 kanonierek parowych i cztery łodzie kanonierskie, ale 17 marca wyszedł tylko dywizjon sześciu kanonierek, co zgodnie podają Laursen i duński raport przytoczony przez Fontanego.¹⁰

„Arcona”, największy pruski okręt, miała 26 dział. Sam duński liniowiec „Skjold” nosił według Laursena 58 ciężkich dział, a według „Marinehistorisk Tidsskrift” 64.¹¹

Duńczycy mieli znacznie więcej dział. Dwa niemieckie słowniki biograficzne szacują ich przewagę na prawie trzykrotną (Neue Deutsche Biographie) i ponad czterokrotną (starsza Allgemeine Deutsche Biographie). Prusacy mieli jedną prawdziwą przewagę: ich korwety były szybsze. Gert Laursen z Dansk Militærhistorie wątpi, by Jachmann sam wierzył, że może wygrać bitwę morską z Duńczykami.¹²

Van Dockum podniósł swoją flagę na fregacie śrubowej „Sjælland”. Towarzyszyły mu korwety „Heimdal” i „Thor”, a do eskadry miał dołączyć śrubowy okręt liniowy „Skjold”, który jednak przez złą pogodę dotarł dopiero rankiem 17 marca.¹³

Decyzje dowódców

16 marca Jachmann wyszedł, by przyjrzeć się blokującym. Probst pisze, że zastał duńską eskadrę na kotwicy na północny wschód od Sassnitz tylko w sile trzech okrętów, bo fregata „Jylland” wróciła do Kopenhagi z uszkodzoną maszyną; także u Laursena Jachmann liczy trzy okręty, a Fontane, piszący w 1866 roku z pruskiej perspektywy, mówi o czterech dużych okrętach wojennych pod przylądkiem Arkona. Tak czy inaczej Jachmann postanowił zaatakować następnego dnia wszystkimi siłami. Nie wiedział, że „Skjold” właśnie nadpływa.¹⁴

Jego plan, jak opisuje go Laursen, polegał na tym, by popłynąć prosto na Duńczyków, zawrócić tak, by korwety mogły użyć dział burtowych, a potem wycofać się do Świnoujścia pod osłoną kanonierek; Fontane pisze, że pierwszy dywizjon kanonierek dostał rozkaz, by jako wsparcie trzymać się blisko lądu. Laursen wątpi, by Jachmann liczył na zwycięstwo, a Fontane przytacza jednego z jego oficerów: każdy marzył, by zmierzyć się z wrogiem, bo marynarka nie wykazała się jeszcze w boju.¹⁵

Po stronie duńskiej nie było czego rozważać. Eskadra miała trzymać Prusaków w porcie, więc van Dockum ruszył do walki, gdy tylko się pojawili.¹⁶

Przebieg bitwy

O wpół do ósmej rano 17 marca „Arcona” i „Nymphe” wyszły ze Świnoujścia. Po drodze dołączyły do nich „Loreley” i część kanonierek, ale kanonierki nie odegrały w walce żadnej roli.¹⁷

Duńczycy dostrzegli nadpływających. „Skjold” dołączył do eskadry tego ranka, a van Dockum kazał podnieść parę i poprowadził swoje okręty na południe w szyku torowym, z „Sjællandem” na czele, naprzeciw wroga.¹⁸

Tuż przed trzecią po południu eskadry znalazły się w zasięgu dział. Po wymianie salw burtowych, gdy szyki mijały się, Prusacy zawrócili na południe i pełną parą ruszyli do domu.¹⁹

Relacje różnią się w szczegółach. U Laursena „Arcona” oddała pierwszy strzał o 14.50, z tak daleka, że pocisk upadł daleko przed celem, a szyki zbliżyły się na około 1500 metrów; Fontane, z pruskiej strony, podaje pierwszy strzał około wpół do trzeciej z odległości około 5000 kroków, a najmniejszy dystans na 2000 kroków. Obaj opisują, jak oba szyki mijały się, strzelając salwami burtowymi.²⁰

Fontane pisze, że na początku walki „Nymphe” dostała w komin i rurę parową i musiała na jakiś czas zwolnić, a uszkodzona „Loreley” zawróciła ku kanonierkom stojącym pod brzegiem, które nie wzięły udziału w walce.²¹

Najwięcej przyjął „Sjælland”, który płynął daleko przed resztą. Znalazł się pod silnym ogniem „Arcony” z jednej burty i „Nymphe” z drugiej, a duńscy świadkowie wspominali ludzi zabitych przy działach. „Skjold”, na końcu szyku, mógł strzelać tylko z dział dziobowych i nigdy nie wszedł poważnie do walki.²²

Potem zwolnił sam „Sjælland”. Laursen pisze, że van Dockum zmniejszył prędkość, by „Skjold” mógł dołączyć za fregatą; Fontane sądził, że pruskie działa gwintowane uszkodziły jej maszynę. Bez względu na przyczynę Prusacy zyskali przewagę, której Duńczycy nie zdołali już odrobić.²³

Dwaj duńscy marynarze zostawili wspomnienia z walki. Christian Nielsen z „Sjællanda” pamiętał kulę, która urwała głowy dwóm ludziom, i przemowę admirała do załogi po bitwie; H. Jensen, szesnastoletni dowódca działa na tym samym okręcie, pamiętał granat, który wybuchł na jego dziale i zabił dwóch z obsługi.²⁴

Punkt zwrotny

O wyniku przesądziła prędkość. Przez mniej więcej dwie godziny walka toczyła się jak pościg: duńskie działa dziobowe biły w rufy Prusaków, a pruskie działa rufowe odpowiadały. Szybsze pruskie korwety powoli się oddalały i Duńczycy nie mogli zmniejszyć dystansu.²⁵

Około za kwadrans piąta eskadry znalazły się poza skutecznym zasięgiem dział i ogień ustał. Około ósmej wieczorem pruskie okręty były już bezpieczne w Świnoujściu, a Duńczycy przerwali pościg.²⁶

Rachunek strat

Straty były niewielkie i żaden okręt nie zatonął. Wszyscy duńscy polegli i ranni byli na „Sjællandzie”: 3 zabitych i 19 rannych według Laursena, duńskiego raportu, który przytacza Fontane, i obu artykułów w „Marinehistorisk Tidsskrift”.²⁷

Pruskie liczby się różnią. Dansk Militærhistorie podaje 6 zabitych i 6 rannych, a oba artykuły w „Marinehistorisk Tidsskrift” 5 zabitych i 8 rannych. Fontane, piszący w 1866 roku na podstawie pruskich raportów, liczy 6 zabitych i 7 rannych: trzech ludzi w baterii „Arcony” zabił jeden pocisk, dwóch zginęło na „Nymphe”, a pilot z „Loreley” zmarł od ran.²⁸

Żaden okręt nie został poważnie uszkodzony. Laursen pisze, że wszystkie okręty dostały po kilka trafień, ale żadne nie było groźne, a Døwel zauważa, że „Skjold” miał tylko trochę uszkodzone olinowanie i kilka śladów odłamków.²⁹

Skutki

Duńska eskadra stanęła na kotwicy, by naprawić kadłuby i olinowanie, a korweta „Heimdal” zabrała zabitych i rannych do Kopenhagi.³⁰

W Prusach wypad i tak nagrodzono: król Wilhelm I nazajutrz awansował Jachmanna na kontradmirała.³¹

Dziesięć dni później cała duńska eskadra podeszła pod Świnoujście, a korweta „Heimdal” popłynęła przodem pod flagą parlamentariusza, by doręczyć na lądzie formalne zawiadomienie o blokadzie. Próba się nie powiodła i okręt zawrócił z niedoręczonymi pismami.³²

W kwietniu obie floty znów wymieniały ogień, ale tylko z dużej odległości. Døwel odnotowuje dwa takie spotkania „Skjolda”, w których żadna strona nie trafiła przeciwnika; Fontane opisuje wypady szybkiego pruskiego awizo „Grille” 14 i 24 kwietnia, które według niego uzyskało kilka trafień, pozostając poza zasięgiem duńskich dział.³³

Blokada jednak przetrwała. Pruskie okręty w Świnoujściu nie spróbowały ponownie, a duńska marynarka do końca wojny panowała na Bałtyku.³⁴

Wojnę rozstrzygnięto na lądzie. Prusacy szturmem zdobyli duńskie pozycje pod Dybbøl 18 kwietnia, a na mocy pokoju wiedeńskiego z października 1864 roku Chrystian IX oddał Szlezwik i Holsztyn Prusom i Austrii.³⁵ › Największe bitwy morskie w historii

Dziedzictwo i pamięć

Poważniejsze zagrożenie dla Danii na morzu przyszło ze strony Austrii. Dwa miesiące po Jasmund austriacka eskadra starła się z Duńczykami pod wodzą Edouarda Suensona koło Helgolandu, na Morzu Północnym.³⁶

Historycy różnie oceniają Jasmund. House Divided z Dickinson College nazywa tę bitwę taktyczną porażką Prus, skoro Duńczycy bez trudu utrzymali blokadę. Dansk Biografisk Leksikon zauważa, że pruskie okręty uciekły tylko dzięki przewadze prędkości i do końca wojny nie wychodziły już w morze, a Laursen widzi w niej koniec udziału pruskiej eskadry bałtyckiej w tej wojnie.³⁷

Dla Prus był to jednak chrzest bojowy marynarki, jej pierwsza bitwa na morzu, a oficera, który ją poprowadził, od razu nagrodzono. Granica, którą pozostawiła ta wojna, przetrwała do 1920 roku, gdy plebiscyt przywrócił Danii północną część Szlezwiku.³⁸

Sprawdź swoją wiedzę w quizie o bitwach ery industrialnej albo czytaj dalej w dziale epoka przemysłowa.