ENZaciągnij się

10 grudnia w historii wojskowości: zatopienie Prince of Wales i Repulse, 1941

Historia wojskowości · 10 grudnia · II wojna światowa, PacyfikCały kalendarz

Autor:

Widok z góry na mocno przechyloną burtę HMS Prince of Wales 10 grudnia 1941 roku: tłum marynarzy, wielu w bieli, schodzi po linach i trapach na pokład niszczyciela Express, jeden przelatuje na linie nad szczeliną
Załoga HMS Prince of Wales opuszcza okręt na pokład niszczyciela Express po japońskich atakach torpedowych u wybrzeży Malajów, 10 grudnia 1941 roku. Zdjęcie Imperial War Museum HU 2675. Domena publiczna (wygasłe brytyjskie prawa Korony). Imperial War Museums, HU 2675.
Krótka odpowiedź

10 grudnia 1941 roku japońskie bombowce i samoloty torpedowe lotnictwa marynarki, startujące z Indochin, w ciągu mniej więcej dwóch godzin zatopiły brytyjski pancernik Prince of Wales i krążownik liniowy Repulse u brzegów Kuantanu na Malajach. Zginęło około 840 ludzi, wśród nich admirał sir Tom Phillips. Były to pierwsze okręty liniowe zatopione przez lotnictwo na morzu.1

Bitwa pod Dungeness 1652: Tromp wymiata kanał La Manche

10 grudnia 1652 · 373 lata temu

Holenderska flota Maartena Trompa, po przeprowadzeniu wielkiego konwoju, natrafiła u przylądka Dungeness na słabszą flotę angielską Roberta Blake'a w czasie pierwszej wojny angielsko-holenderskiej. Pobity Blake wycofał się nocą, a Holendrzy zyskali czasową kontrolę nad kanałem La Manche.

Pełna historia: Bitwa pod Dungeness 1652: Tromp wymiata kanał La Manche ›

Bitwa pod Kuantanem

10 grudnia 1941 · 84 lata temu

Zespół Z

Prince of Wales pod banderą admirała sir Toma Phillipsa wyszedł z Singapuru 8 grudnia o 17.35 razem z Repulse i czterema niszczycielami. Zespół nazwany Force Z miał uderzyć na japońskie transportowce wysadzające wojsko na północy Malajów. Sprawa osłony lotniczej jest opisywana różnie. Lawrence Spinetta w Air & Space Forces Magazine pisze, że Phillips tak bardzo wierzył w pancerniki, że nawet nie próbował jej zapewnić. Dokumenty oficjalne odnotowują natomiast, że Phillips prosił o osłonę myśliwską u brzegów Singory 10 grudnia i usłyszał, że nie da się jej zapewnić.2

Gdy wieczorem 9 grudnia japońskie samoloty wykryły zespół, Phillips zrezygnował z ataku i zawrócił. Wtedy nadszedł meldunek o desancie nieprzyjaciela pod Kuantanem i o 0.52 10 grudnia Force Z skierował się tam z prędkością 25 węzłów. Meldunek był fałszywy: gdy zespół dotarł tam o 8.00, niszczyciel Express zajrzał do Kuantanu i zameldował zupełny spokój.3

Atak z powietrza

Japońskie bombowce przyleciały z baz w południowych Indochinach, w rejonie Sajgonu. Pierwszy atak, bombardowanie z dużej wysokości wymierzone w Repulse, nastąpił krótko po 11.00. Falami nadlatywały kolejne samoloty torpedowe. O 11.44 torpeda trafiła Prince of Wales w lewą burtę na rufie: oba lewe wały napędowe stanęły, ster został uszkodzony i okręt już nigdy nie odzyskał pełnej sterowności. Repulse, trafiony kilkoma torpedami, przewrócił się i zatonął o 12.33. Prince of Wales otrzymał kolejne trafienia i około 13.20 przewrócił się i zatonął. Myśliwce z Singapuru przyleciały dokładnie wtedy, gdy okręt szedł na dno, a napastników już nie było.4

Repulse stracił 27 oficerów i 486 marynarzy. Niszczyciele podjęły rozbitków, wśród nich komandora Tennanta z Repulse, ale nie admirała Phillipsa. Wraz z 327 ludźmi utraconymi z Prince of Wales daje to 840 zabitych.5

National Maritime Museum zauważa, że były to pierwsze okręty liniowe zatopione na morzu przez lotnictwo. Spinetta podkreśla różnicę: wcześniejsze ataki lotnicze, w Tarencie i Pearl Harbor, trafiały okręty stojące w porcie, a te płynęły i broniły się na pełnym morzu.6

Najczęstsze pytania

Co zatopiło Prince of Wales i Repulse?

Japońskie bombowce i samoloty torpedowe lotnictwa marynarki startujące z lotnisk lądowych w południowych Indochinach, w serii ataków u brzegów Kuantanu na Malajach 10 grudnia 1941 roku.7

Ilu ludzi zginęło?

Około 840: 513 z Repulse i 327 z Prince of Wales, w tym admirał sir Tom Phillips.8

Dlaczego Force Z nie miał osłony lotniczej?

Relacje się różnią. Dokumenty oficjalne pokazują, że Phillips prosił o osłonę myśliwską u brzegów Singory i usłyszał, że nie da się jej zapewnić; Lawrence Spinetta twierdzi, że zbytnio ufał swoim pancernikom, by o nią zabiegać.9

Dlaczego to zatopienie jest tak ważne?

Prince of Wales i Repulse były pierwszymi okrętami liniowymi zatopionymi przez lotnictwo na morzu, co pokazało, że pancernik nie może już działać bez osłony z powietrza.10

Przypisy

Numer w tekście odsyła do przypisu; przypis wskazuje prace, na których opiera się dany akapit, a ich pełne opisy są w części Źródła.

  1. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”; National Maritime Museum, „Signals received by HMS Ranger concerning attack by Japanese aircraft on HMS Repulse and HMS Prince of Wales”; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941. ↩
  2. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; National Maritime Museum, „Signals received by HMS Ranger concerning attack by Japanese aircraft on HMS Repulse and HMS Prince of Wales”; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941; Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”. ↩
  3. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941. ↩
  4. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941. ↩
  5. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941; Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”. ↩
  6. National Maritime Museum, „Signals received by HMS Ranger concerning attack by Japanese aircraft on HMS Repulse and HMS Prince of Wales”; Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”. ↩
  7. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941. ↩
  8. Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941. ↩
  9. Wiceadmirał sir Geoffrey Layton, skan; Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”; Admiralicja, Loss of H.M. Ships Prince of Wales and Repulse, 10th December, 1941. ↩
  10. Lawrence J. Spinetta, „Sinking Ships”; National Maritime Museum, „Signals received by HMS Ranger concerning attack by Japanese aircraft on HMS Repulse and HMS Prince of Wales”. ↩

Źródła

Chwała oręża Twojej ojczyzny

Punkty zwrotne dziejów

Maraton, Gaugamela, Kanny, Konstantynopol, Waterloo, Stalingrad: dni, w których świat zmienił kurs.

Bitwa pod Maratonem 490 p.n.e.Bitwa pod Gaugamelą 331 p.n.e.Bitwa pod Kannami 216 p.n.e.Upadek Konstantynopola 1453Bitwa pod Waterloo 1815Bitwa pod Stalingradem 1942-1943

Na podstawie kraju, którego nie zapisujemy · dlaczego? ·

Przeżyj wielkie bitwy

Echoes of Battle ożywia wielkie bitwy historii, scena po scenie, na prawdziwej mapie. Zaciągnij się poniżej, a gdy aplikacja wystartuje, wyślemy Ci meldunek na skrzynkę.

Albo zaopatrz kampanię na Ko-fi ›